La Novara-Varallo cofinanziata dagli enti locali

Il mantenimento del collegamento ferroviario Novara-Varallo è il primo esperimento di cofinanziamento del trasporto pubblico da parte degli enti locali.

Il presidente della Regione Piemonte, Roberto Cota, annuncia che ''nelle passate settimane abbiamo lavorato con gli enti locali e gli assessorati ai Trasporti e al Bilancio per dare risposta alle richieste dei territori di salvaguardare le linee ferroviarie. Grazie ad uno sforzo di razionalizzazione abbiamo reperito le risorse necessarie per avviare le gare sperimentali sulle tre direttrici Novara-Varallo, Pinerolo-Torre Pellice e Alessandria-Ovada. E abbiamo aperto un tavolo con la Lombardia per l'attivazione del collegamento Casale-Mortara, che permetterà di offrire ai casalesi una via alternativa verso Milano''.

''Dopo anni di cattiva gestione del trasporto pubblico, con la Regione esclusivamente utilizzata come bancomat a fronte di scarsi risultati sui territori - osserva Cota - per la prima volta a finanziare il Tpl si uniscono anche le Province e le comunità locali. E' un primo esperimento che potrà portare a un sistema integrato dei trasporti di tutto il Nord in un complesso omogeneo. Insieme alle Province, che cofinanziano la Novara-Varallo con circa 200mila euro, lavoreremo per eliminare tutte le sovrapposizioni delle autolinee verso Novara e Milano, inserendo una nuova offerta ferroviaria utile sia agli studenti di Borgosesia e Romagnano sia a coloro che si dirigono ogni giorno verso il capoluogo lombardo. La brandizzazione delle carrozze sarà garantita grazie all'intervento dei Comuni della Valsesia con un impegno di oltre 25mila euro. Questa nuova programmazione, utile all'integrazione ferro-gomma, consentirà di rilanciare il trasporto nell'area anche nell'ottica turistica, dove Monterosa Ski, concerti dell'Alpaa e Sacro Monte di Varallo rappresentano elementi di eccellenza turistica''. A fine 2013 saranno indette le gare di liberalizzazione delle linee Novara-Varallo, Pinerolo-Torre Pellice e Alessandria-Ovada.

"Sono 6 milioni di euro per sei anni - osserva l'assessore ai Trasporti, Barbara Bonino - che si aggiungono a quelli già stanziati a sostegno del tpl. Risorse che consentiranno di sperimentare una nuova frontiera dell'integrazione ferro-gomma e di migliorare l'offerta in territori dove finora il rapporto ricavi su costi dimostrava che il servizio era distante dalle esigenze dei cittadini: costi troppo alti, treni vuoti, sovrapposizione autobus e treno".