Parere regionale: DGR 16-29506 del 01/03/00 (pdf 726 Kb) - DGR 03-28927 del 17/12/99 (pdf 372 Kb).
Entrata in funzione a febbraio 2009.
La Nuova Linea ferroviaria Torino-Lione (NLTL) è parte del V corridoio europeo. Il progetto della NLTL inserito nel progetto prioritario n. 6 "Asse ferroviario Lione - Trieste - Divaca/Capodistria - Divaca - Lubiana - Budapest - frontiera ucraina", prevede la realizzazione della parte comune della sezione internazionale, compresa tra Saint-Jean de Maurienne e l’intorno di Villarfocchiardo/Chiusa San Michele progettata unitariamente alla tratta nazionale compresa tra la piana delle Chiuse in valle Susa e Settimo Torinese.
Dal mese di agosto 2010 sono iniziate le attività afferenti al procedimento finalizzato all’espressione regionale sulla valutazione di impatto ambientale nonché sull’intesa con lo Stato per la localizzazione dell’opera anche per la NLTL, tratta compresa dal confine di Stato a Chiusa di San Michele: avvio di procedimento in data 10/8, primo organo tecnico regionale in data 4/10 e prima riunione di Conferenza di servizi regionale in data 6/10, sopralluogo congiunto con la Commissione Speciale di VIA in data 7/10 e tre tavoli tematici su cantieri, idrogeologia e siti di interesse comunitario nelle date 25 e 27/10 e 15/11.
Per approfondimenti:
Il progetto è rappresentato da una linea ferroviaria ad Alta Capacità che consente di potenziare i collegamenti del sistema portuale ligure con le principali linee ferroviarie del Nord Italia e con il resto dell'Europa. Grazie alla realizzazione del nuovo valico il progetto permette di risolvere le limitazioni imposte dall'attraversamento dell'Appennino e di riorganizzare i flussi di traffico, soprattutto merci, che transitano in questo settore di territorio strategico. Il progetto definitivo è stato approvato dal CIPE in data 29/03/2006.