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L'esame dell'area concessa, di circa 13.500 mq, dalle FS al Comune e l'esigenza dimostrata dalle ferrovie medesime hanno suggerito di suddividere la superficie in due zone: una posta in prossimità della stazione da destinarsi a parcheggio autobus ed la rimanente da utilizzare per la sosta dei veicoli privati.

Nell'ambito del progetto vengono realizzati:

Autostazione

È organizzata in modo da permettere la sosta dei mezzi in partenza per destinazioni extraurbane durante l'attesa dei passeggeri provenienti dalla stazione. A questo scopo è stata studiata una distribuzione a pettine attestata lungo una banchina pedonale che sarà coperta da apposita pensilina metallica. L'area non utilizzata per la sosta è stata suddivisa in due corsie: una corsia di manovra per consentire la retromarcia degli autobus ed una corsia di scorrimento in parte utilizzata anche per lo stazionamento degli autobus. Sarà possibile la sosta in contemporanea di 19 autobus lungo la banchina e 8 lungo la corsia di stazionamento. È prevista la posa in opera di una pensilina in acciaio di forma triangolare, costituita da da travi principali reticolari e travi secondari econtinue

Parcheggio pubblico

Il parcheggio per le autovetture si sviluppa parallelamente a viale Tiziano verso il fiume Tanaro sull'area adiacente a quella occupata dal parcheggio per gli autobus. Sono previsti 330 stalli per la sosta, 20 posti moto e 6 posti per i disabili (1 ogni 50 autoveicoli come da D.M. 14.06.1989).