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La Regione intende rivedere la normativa vigente sui contributi da assegnare ai Comuni che istituiscono zone a traffico limitato sul proprio territorio.

“In particolare - anticipa l’assessore all’Ambiente, Roberto Ravello - ritengo opportuno subordinare l’erogazione dei contributi alla condizione che i Comuni richiedenti consentano la libera circolazione dei veicoli elettrici, a metano e a Gpl di recente costruzione e per la cui conversione siano stati concessi fondi pubblici. Alcune delibere istitutive delle zone a traffico limitato contengono, infatti, un paradosso: anche le vetture cosiddette ad impatto zero, o a bassissimo impatto ambientale, non possono oltrepassare le porte elettroniche attive nelle zone Ztl se non provviste di apposito pass e permesso di circolazione concesso, però, dietro requisiti indipendenti dall’omologazione del veicolo. Un controsenso, se si pensa alla Ztl come ad un’operazione prevalentemente pensata e voluta contro l’inquinamento, che poi di fatto vieta la circolazione anche ai veicoli ecologici o a basso impatto ambientale”.

Secondo Ravello, “combattere gli effetti del traffico veicolare sull’ambiente e, di conseguenza, la lotta all’inquinamento atmosferico non deve tradursi in una limitazione della libertà di movimento dei cittadini, in particolare di chi ha sostenuto spese per l’acquisto di veicoli a basso impatto”.

“Introdurre una regolamentazione che permetta accessibilità e mobilità nella città, pur rispettando le normative, è il presupposto - conclude l’assessore - per ottimizzare le sinergie tra i diversi protagonisti che presidiano la mobilità: la pubblica amministrazione centrale e locale, le case automobilistiche, gli organi di controllo e chi deve predisporre gli indispensabili strumenti finanziari per la realizzazione concreta di una mobilità migliore".